© Sven Wahls

P 21114 A 1962 Gladsax

Originalramen byggdes färdig den 13:e november 1961 av Volvo och lämnade fabriken den 18:e januari 1962. Det rullande chassit levererades till den lokala Volvohandlaren Haraldsson i Osby. Han hade fått en beställning från Osby Elverk gällande en flakbil som passade deras verksamhet. Volvohandlaren lade ut jobbet på Gladsax som förlängde ramen och monterade en hytt med bänk för tre personer. Den 28:e mars 1962 registrerades pickupen på Osby Köping, Elverket, med 2-vägs radio. Under sin tid hos Elverket var bilen alltid garagerad pga. av den utrustning som alltid fanns på flaket. På flaket fanns också en anordning för montering av en ljusmast. Någon gång på 60-talet rasade växellådan och vid monteringen av en ny passade man på att byta B 16-motorn till en Perkins dieselmotor. För att starta motorn utrustades bilen med två st. 6-volts batterier. Ännu ett 6-volts batteri användes för resten av elsystemet. Vid denna tid kördes bilen mestadels av montör Einar Svensson.

När bilprovningen introducerades gick inte bilen igenom. Flakbilen var enligt dem för tung med sin dieselmotor och hytt för tre personer. Elverket slängde då ut soffan och monterade två separata stolar istället. Dessutom fylldes dieseltanken endast med 3 liter diesel. Med dessa ändringar gick bilen igenom. Bilen hade en systerbil hos Osby Vattenverk, dock med normal hytt. 1972 såldes trotjänaren till förmån för en Hanomag Diesel och i samma veva fick bilen tillbaka en B 16 A-motor. Rosanders Bilskrot i Hjärsås körde bilen till -76 då Bertil Björk i Kristianstad köpte den. Bertil körde den aldrig och -89 såldes den vidare i lådor till Frank Soukup i Hamburg. Han påbörjade en renovering för att sedan sälja den till Sven Wahls.

Bilen stod klar 2005 och ännu ett leveranschassi trafikerar vägarna efter 30 års stillastående. På taket syns luftutsläppet som möjliggör genomströmning genom hytten. Notera urtaget i soffan för att komma åt handbromsen. Gratulerar till en fantastisk renovering!

Läs mer om renoveringen i svenska Volvo PV-klubbens medlemstidning nr. 2 2006.

Publicerad 2004-05-05