Företaget grundades av bröderna Albert och August Andersson. De startade 1909 en bysmedja i byn Gladsax, en halvmil utanför Simrishamn på Österlen. Inledningsvis byggdes och reparerades olika hästfordon, bland annat landåer. Bröderna ägde också ett litet åkeri som utförde körslor till både privatpersoner och företag. Bilen övertog allt mer transportnäringen och bröderna förändrade sin produktion, lastbilshytter blev den tidens melodi. Gladsax-hytten var ett gediget hantverk. Här fanns inga prefabricerade detaljer, allt byggdes på verkstaden. Även lackeringen av påbyggnaden skötte man själv. Lasse, vars farfar startade firman, berättar att de byggde hytternas Rolls Royce. De använde nämligen bok som virke till trästommen. Boken skilde sig från t.ex. björk genom att inte knarra. Gladsax-hytten blev ett välkänt begrepp för Sveriges åkare och var så i flera decennier. Många åkeriägare fick under årens lopp sina fordon utrustade med såväl hytt som flak hos Bröderna Anderssons Karosserifabrik i Gladsax.

1914 hade företaget vuxit ur sina ursprungliga lokaler. Man byggde då ett nytt hus, både för verkstads- och bostadsändamål. Hösten 1950 tog Alberts tre söner, Tage, Birger och Kjell över produktionen. I mitten av 60-talet upphörde tillverkningen av Gladsax-hytter. Då övergick chassierna till att levereras med standardhytter från biltillverkarna. Företaget, som existerar än idag, utför byggnationer på lastbilar som kran/tippbyggnationer, fasta flak, lastväxlare, containerreden mm. Lasse är idag en av de anställda på företaget som 1988 såldes utanför familjen med Gunny Henriksson som dess VD. 1991 tog Gunny över företaget helt och hållet och fortsatte som VD.

Länk till företaget.

Publicerad 2001-01-23