Volvos leveranschassi PV 445 kom till som ett komplement till den redan introducerade PV 444. Till tidigare volvomodeller gick det att få leveranschassin för fri påbyggnad och nu uppstod en efterfrågan på den nya bilmodellen PV 444. Skillnaden var att de tidigare volvobilarna byggdes på en ramkonstruktion vare sig det rörde sig om personbil eller lätt lastbil. PV 444 ( sedanmodellen ) var konstruerad med självbärande kaross, så man tillverkade en separat ramkonstruktion för de tilltänkta leveranschassina, PV 445. De levererades rullande med frontbyggnad fram till instrumentbrädan, varpå byggaren valde utformningen av den resterande karossen. De flesta karosserna handknackades med plåt eller aluminium över en trästomme till skåpbil, lätt lastbil eller cabriolet. Många hytter till de lätta lastbilarna hölls korta för att öka flakets lastutrymme. Ibland användes Volvos karossdelar, som tex. dörrar, för att färdigställa fordonet. Tillverkarna var många och modellerna variationsrika. Våren 1952 stod Volvo med 1500 osålda leveranschassin. Beslut om att tillverka en egen skåpbil togs och den 4:e juli 1953 levererades den första duetten. Försäljningen av leveranschassin minskade, nu valde många den rymliga duetten som var " två i en ". 1962 tillverkades den sista ramen avsedd för fri påbyggnad. Bilarna fick årsmodell beroende på när de blev färdigställda vilket förklarar varför vissa chassinummers årsmodeller kan överlappa varandra.

Årsmodeller

P 445 A	1949 - 50
P 445 B	1950 - 52
P 445 C	1952 - 53
P 445 D	1953 - 56
P 445 G	1956 - 57
P 445 L	1957
P 44501	1957 - 58
P 44511 M	1958 - 60
P 21114 A	1960 - 62

---

Karosser	Duetter	Länkar	Kontakt	Startsida